低空经（jīng）济已经“飞入”寻常百姓家。鼓（gǔ）励发（fā）展低空（kōng）驾驶、空中观光（guāng）、航空展览等（děng）特色项目，打造更多（duō）的商（shāng）业（yè）场景；加快推动（dòng）低空+物流、低空+农业、低空+测绘等产（chǎn）业应（yīng）用的发展，不断催生新的产业、新的职（zhí）业和新的动（dòng）力（lì）；协（xié）助开展应（yīng）急救援、医疗救护和行政执法工作，完善低空航行服（fú）务保障体（tǐ）系……近年来，低空经（jīng）济蓬勃（bó）发展，应用场景（jǐng）持续扩大（dà），不断（duàn）融入生（shēng）产和生活。

农林植保、电力巡检等通航（háng）作业稳（wěn）步增长（zhǎng）；空中游览、航空运动等消（xiāo）费（fèi）新业态快速涌现；应急救（jiù）援（yuán）、气象探（tàn）测等（děng）无人（rén）机新场景陆续推出；无（wú）人机末（mò）端物（wù）流配送实现规模化（huà）应用……

近年来（lái），低空经济不（bú）断融（róng）入生产（chǎn）和生活。截至目前，持（chí）有（yǒu）现行有效民用（yòng）无（wú）人驾（jià）驶航空器运营合格（gé）证的无人机企业总（zǒng）数超过1.4万家，持有无（wú）人机操（cāo）控员执照（zhào）的（de）人员（yuán）数量超过22.5万人。今年上半年，新注册的无人机接近60.8万架，较去年年（nián）底（dǐ）增长48%；无人机累计飞行小时（shí）数达到981.6万小时，比去年（nián）同期增（zēng）加了13.4万小时。

中国民航局相关负责人介（jiè）绍，近年来已建成32个省市（shì）级（jí）飞行服务站（zhàn），并开辟（pì）应急（jí）、抢险、救（jiù）援等特殊情形（xíng）飞行计划审（shěn）批“绿色通道（dào）”，进一步完（wán）善低空航（háng）行服务保障（zhàng）体系。下一步，民航局将持（chí）续提升安全监（jiān）管效能（néng），推动低空空域资源的充分利用，积极拓展应（yīng）用场景，增强（qiáng）规范化（huà）、规模（mó）化、网络化、智能化运行（háng）水平，助力（lì）低空（kōng）经济（jì）蓬勃发展。

自2024年（nián）1月1日（rì）起（qǐ），《无（wú）人驾驶航（háng）空器飞行管理暂（zàn）行（háng）条例》正式（shì）实施。该条例明确（què）规（guī）定，操控小型、中型、大型（xíng）民用无人驾驶航空器飞行的人员应当申（shēn）请取得相应民用（yòng）无人驾驶航空器操控员执照（即无（wú）人机执照）。这（zhè）意味着，持有（yǒu）执照进行飞行操（cāo）作已经成（chéng）为一（yī）项（xiàng）法律（lǜ）要（yào）求。

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